ইত্তেফাকের অনুযায়ী, যুক্তরাষ্ট্রের সিকিউরিপোর্ট, যুক্তরাজ্যের মেনজিস এভিয়েশন, সুইজারল্যান্ডের সুইসপোর্ট, তুরস্কের সেলেবি এভিয়েশন, সংযুক্ত আরব আমিরাতের ডনাটা এবং সিংগাপুরের স্যাটসকে টেক্কা দিয়ে জাপানি কনসোর্টি শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব পেল
ববিচকের বোর্ড সভায় প্রস্তাবের শর্তাবলি পর্যালোচনা শেষে অনুমোদন দেওয়া হয়, যা ১২ মাসের ডিফেক্ট লায়াবিলিটি পিরিয়েড, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের দায়িত্ব বাংলাদেশ বিমানকে বহন করতে হবে, এবং ২৭ মাত্রায় ১৩ মাত্রায় রাজস্ব দান হয়
এই শর্তাবলির মধ্যে প্রথমে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের সার্বিক দায়দায়িত্ব ও ঝুঁকি বহন করতে হবে, toisরয়ে রাজস্ব ভাগাভাগির হার ১৩ মাত্রায়, আইনি সুরক্ষা ও ডিএলপি ১২ মাসের শর্তও প্রযোজ্য
সমালোচনা জোর দিয়ে, থার্মিনাল চালু হলে প্রথম ও দ্বিতীয় টার্মিনালে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের পরিচালনা বন্ধ রাখা ও শাহজালাল বিমানবন্দরের ১০০ কিলোমিটারের মধ্যে ১৫ বছর কোনো বেসামরিক বিমানবন্দরের বাণিজ্যিক কাজ না করা হয়ে থাকা শর্তও সম্মত হয়
প্রকল্পের মোট খরচ ২২ হাজার ২১৩ কোটি টাকা, যা ২০১৯ সালের ৩০ ডিসেম্বর শুরু করা হয় এবং ২০২৬ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর তৃতীয় সংশোধন অনুমোদিত হয়, তৃতীয় টার্মিনালের উদ্বোধন ১৬ ডিসেম্বর লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে
ইত্তেফাকের প্রত্যাশা, শর্তাবলি সম্পূর্ণ হলে জাপানি কনসোর্টি শাহজালাল বিমানবন্দরের আয় থেকেই ববিচক ও দেশের এভিয়েশন খাতের ব্যবস্থা করবে, তবে দেশের স্বার্থ ও বিমান চলাচলের দীর্ঘমেয়াদি সক্ষমতার জন্য প্রশ্ন উঠছে
