প্রথম আলো ইংরেজির প্রতিবেদন অনুযায়ী, সংসদীয় জনস্বত্বাধীন প্রতিষ্ঠান বিষয়ক স্থায়ী কমিটি ঢাকা থেকে বিভিন্ন আন্তর্জাতিক গন্তব্যে বিমান ভাড়া তুলনামূলকভাবে বেশি হওয়ার কারণ জানতে চেয়েছে। কমিটি বাংলাদেশ সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (CAAB)-কে ভাড়া নিয়ন্ত্রণের জন্য কোনো নীতিমালা প্রণয়ন করা সম্ভব কি না তা পর্যালোচনা করার পরামর্শ দিয়েছে।
সোমবার জাতীয় সংসদ ভবনে অনুষ্ঠিত এক সভায় বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স লিমিটেড এবং সিভিল এভিয়েশন অথরিটির আর্থিক ব্যবস্থাপনা, কার্যক্রম ও নিরীক্ষা প্রতিবেদন পর্যালোচনা করা হয়। সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, কমিটি উল্লেখ করেছে যে কুয়ালালামপুর ও ম্যানিলা-এর দূরত্ব প্রায় সমান, তবুও ঢাকা থেকে কুয়ালালামপুরের টিকিটের মূল্য কুয়ালালামপুর থেকে ম্যানিলা-এর টিকিটের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি। কমিটি এই পার্থক্যের কারণ এবং ভাড়া নির্ধারণে কোনো নীতিমালা আছে কি না তা জানতে চেয়েছে।
উত্তরে জানানো হয়, আন্তর্জাতিক রুটে ভাড়া নির্ধারণে CAAB-এর কোনো নীতিমালা নেই এবং এয়ারলাইনগুলো নিজেদের মূল্য নির্ধারণ করে। এরপর কমিটি ভাড়া নির্ধারণের জন্য নির্দেশিকা প্রণয়ন করা সম্ভব কি না তা পর্যালোচনা করার প্রস্তাব দেয়।
সভায় বিমানের নিরীক্ষা প্রতিবেদনে উঠে আসা ১৮টি আপত্তির বিষয়েও আলোচনা হয়। কমিটি জানতে চেয়েছে, এই আপত্তিগুলো দূর করার জন্য প্রমাণসহ সময়সীমাবদ্ধ কর্মপরিকল্পনা জমা দেওয়া সম্ভব কি না। ত্রুটিপূর্ণ বিমান, অকার্যকর যন্ত্রপাতি, অপ্রয়োজনীয় স্পেয়ার পার্টস এবং পুরনো বিমান কেনার সিদ্ধান্তে দায়ীদের বিরুদ্ধে কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে কি না তাও জানতে চায় কমিটি।
এছাড়া ঢাকা-গুয়াংঝু-ঢাকা রুটে চার্টার্ড কার্গো ফ্লাইট এবং আয় সংগ্রহে ৭৩৬ কোটি টাকার অনিয়মের বিষয়েও কমিটি জানতে চেয়েছে। সংসদ সচিবালয়ের প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, নিরীক্ষা আপত্তির বিরুদ্ধে মোট কত টাকা উদ্ধার করা হয়েছে, কত টাকা বকেয়া আছে এবং কতজন বিরুদ্ধে শৃঙ্খলাবাহী ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে, এ বিষয়ে বিস্তারিত তথ্য চেয়েছে কমিটি।
কমিটি প্রধানমন্ত্রীর যাত্রায় ব্যবহৃত বিমানে বারবার কারিগরি সমস্যা হওয়ার কারণও জানতে চেয়েছে। বিমানের প্রতিনিধিরা জানিয়েছে, ফ্লিটের সবচেয়ে আধুনিক বিমানগুলোই প্রধানমন্ত্রীর যাত্রায় ব্যবহৃত হয় এবং সাম্প্রতিক কারিগরি সমস্যার কারণ নির্ণয়ে একটি চার সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে।
সভায় ঢাকার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ভিআইপি লাউঞ্জের সেবা ও পরিবেশ নিয়েও কিছু সদস্যের অসন্তোষ প্রকাশ করা হয়েছে। একজন সদস্য উল্লেখ করেন, অনলাইনে বিমানের টিকিট পাওয়া না গেলেও বোর্ডিংয়ের পর অনেক আসন খালি থাকে।
বিমানের পক্ষ থেকে ফ্লাইট বিলম্বের কারণগুলো তুলে ধরা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে পর্যাপ্ত চেক-ইন কাউন্টার না থাকা, একই গেটে একাধিক ফ্লাইট নির্ধারণ করা, বোর্ডিং ব্রিজের অভাব এবং ডিপারচার ব্যাগেজ এলাকায় জায়গার সীমাবদ্ধতা।
সভাপতিত্ব করেন কমিটির চেয়ারম্যান ও সংসদের প্রধান উপদেষ্টা নুরুল ইসলাম মনি। সভায় উপস্থিত ছিলেন উপদেষ্টা মিয়া নুরউদ্দিন আহমেদ আপু, উপদেষ্টা মো. আখতারুজ্জামান মিয়া, খন্দকার আবু আশফাক, মোহাম্মদ কয়েসর আহমেদ, বিশ্বাস জাহাঙ্গীর আলম, মোহাম্মদ নাজিবুর রহমান এবং মোহাম্মদ কামাল হোসেন।
